Sassan Injin Diesel: Jagorar Ganewar Laifi mai Sauri

Ga kowane kayan aiki da ke dogaro da injinan dizal, lokacin da ba zato ba tsammani ya fi wahala—barazana ce mai tsada ga samarwa da ci gaba da aiki. Lokacin da janareta ya gaza, gano kuskure da sauri Diesel inji sassa shine mabuɗin murmurewa cikin gaggawa. Wannan jagorar tana ba da taswirar hanya bayyananne, mai aiwatarwa don tantance al'amuran inji na gama gari a cikin injinan dizal. Ta hanyar fahimtar alamomin da sanadinsu na yau da kullun, zaku iya rage girman lokacin warware matsala, niyya gyare-gyarenku yadda ya kamata, da dawo da ikon ku akan layi cikin sauri. Tsare-tsare hanya don bincika sassan injin Diesel shine kariyarku ta farko kuma mafi ƙarfi daga tsawan lokaci.

Farawar Tsarin Tsari

Janareta wanda ya kasa farawa ko cranks a hankali sau da yawa yana da matsala a cikin farkon da'irar sa ko manyan majalissar injina.

Alamomi: Babu amsa lokacin farawa, jinkirin raye-raye, ko danna sautuna.

Laifukan gama gari & Bincike:

Baturi & Haɗi: Bincika ƙarfin baturi da haɗin tasha don lalata. Baturi mai rauni ko mataccen shine babban dalilin farawa .

Motar Starter & Solenoid: Saurari tambarin dannawa ba tare da jujjuyawar injin ba, wanda zai iya nuna kuskuren solenoid ko injin fara.

Karɓar Injini: Idan injin bai kunna kwata-kwata ba kuma batirin ya tabbatar da lafiya, kamawar ainihin ciki. Diesel inji sassa, kamar pistons, bearings, ko crankshaft, ya kamata a yi zargin .
 

Asarar Ƙarfi & Abubuwan Aiki

Faɗuwar faɗuwar wutar janareta ko aiki mara ƙarfi a ƙarƙashin kaya yana nuna matsaloli a cikin maɓalli da yawa.

Alamomi: Rashin ƙarfi, tuntuɓe ƙarƙashin kaya, ko gazawar isa ga ƙimar RPM.

Laifukan gama gari & Bincike:

Tsarin Man Fetur: Bincika matatun mai don toshe kuma duba tsarin allurar mai. Tsarin fesa mara kyau daga sawa injectors na iya haifar da konewa da bai cika ba.

Shigar da iska & Turbocharger: Matatar iska mai toshe tana hana iska. Don injunan turbocharged, bincika ɗigogi na haɓakawa, gurɓatattun ƙafafun kwampreso, ko wasan igiya da yawa a cikin turbocharger.

Asarar matsawa: Ƙananan matsawar silinda, saboda sawa da zoben piston, silinda liners, ko bawul ɗin da ba daidai ba, zai haifar da asarar wuta kai tsaye.

Yawan fitar da hayaki mai yawa

Launin hayaƙi mai shaye-shaye alama ce mai matuƙar ganewa na al'amuran da ke da tushe tare da konewar mai ko sarrafa mai.

Baƙin Hayaki:

Dalili: Rashin cikar konewa saboda wadataccen man fetur da iska mai yawa.

Dubawa: Bincika matatun iska don ƙuntatawa, bincika allurar mai don ingantaccen tsarin fesa da ɗigogi, da kuma tabbatar da ƙarfin ƙarfin turbocharger.

Blue Hayaki:

Dalilin: Kona man inji a cikin ɗakin konewa.

Dubawa: Bincika zoben piston da aka sawa ko silinda na silinda, hatimin bawul ɗin da aka sawa, ko gazawar hatimin turbocharger wanda ke ba da damar mai ya zube cikin tsarin sha ko shayewa.

Farin Hayaki:

Dalili: Man fetur ko mai sanyaya mara tururi yana shiga ɗakin konewa.

Dubawa: Wannan na iya nuna kuskuren alluran, lokacin allurar da ba daidai ba, ko fiye da mahimmanci, fashewar kan silinda ko busa kan gasket da ke barin mai sanyaya ya zubo a ciki.

Hayaniyar Haɓaka & Jijjiga

Sautunan da ba a saba gani ba da girgiza galibi suna zama gargaɗin farko na gazawar inji. Koyon gano waɗannan alamun sauti yana da mahimmanci don kulawa da kai tsaye Diesel inji sassa.

Danna/Taɓa Sauti:

Mai yiwuwa Tushen: Wurin bawul mai wuce gona da iri ko abubuwan haɗin hannu da aka sawa. Wannan yana buƙatar dubawa da daidaita lallashin bawul zuwa ƙayyadaddun bayanai.

Sautunan Ƙwaƙwalwa/Kira:

Mai yiwuwa Tushen: Babban sawa ko haɗin sanda. Ƙwaƙwalwar ƙwanƙwasa mai zurfi daga ƙananan ƙarshen injin alama ce mai tsanani da ke buƙatar kulawa da gaggawa don hana gazawar bala'i .

Wasu Dalilai: Hakanan ana iya haifar da shi ta rashin daidai lokacin allurar mai.

Matsananciyar Jijjiga Gabaɗaya:

Mai yiwuwa Tushen: Motsin injin da ba a kwance ba, silinda mai ɓarna, ko ma'aunin daidaita jituwa. Rashin daidaituwa a cikin taron jujjuya kuma na iya zama sanadi .

Matsalar Man Fetur & Matsalolin Amfani

Canje-canje kwatsam a cikin matsa lamba mai ko rashin amfani da mai sune gargaɗi masu mahimmanci waɗanda bai kamata a yi watsi da su ba.

Karancin Mai:

Alamun: Hasken faɗakarwa ko ƙananan karatun ma'auni.

Dubawa: Duba matakin mai da danko. Idan waɗannan daidai ne, batun na iya zama sawayen famfo mai, toshe allo mai ɗaukar mai, ko izinin ɗaukar nauyi fiye da kima.

Yawan Amfanin Mai:

Alamomi: Bukatar yawan sama-sama akai-akai ba tare da yadudduka na gani ba.

Dubawa: Kamar yadda hayaƙin shuɗi, bincika zoben piston da aka sawa, layin silinda, da hatimin jagorar bawul. Har ila yau, bincika magudanar hatimin turbocharger.

Matsalolin Tsarin sanyi

Yawan zafi shine babban dalilin lalacewar injin. Tsarin sanyaya yana kare duk manyan Diesel inji sassa daga thermal danniya.

Alamomi: Babban ma'aunin zafin jiki mai sanyaya, asarar sanyaya, ko tururi.

Laifukan gama gari & Bincike:

Coolant Leaks: Duba gani don leaks daga hoses, radiator, hatimin famfo ruwa, da gaskat na kai.

Toshewar ciki: Sikeli ko lalata na iya toshe hanyoyin sanyaya.

Famfon Ruwa & Thermostat: Rashin aikin famfo na ruwa ko madaidaicin ma'aunin zafi da sanyio zai iya hana yaduwar sanyi mai kyau.

Radiator mai toshe: Bincika cewa ba a toshe filayen radiator na waje da tarkace, yana hana kwararar iska.

Kayan Aikin Ganewa & Kulawa Mai Sauƙi

Yin amfani da kayan aikin da suka dace da tunani mai fa'ida zai iya canza dabarun kiyaye ku daga amsawa zuwa tsinkaya.

Kayayyakin Mahimmanci:

Multimeter: Don tabbatar da ƙarfin baturi da duba hanyoyin lantarki.

Stethoscope na injina: Mafi dacewa don nuna tushen surutu da ba a saba gani ba ba tare da haɗarin rauni ba.

Lambar Scanner: Don injunan lantarki na zamani, dawo da lambobin kuskure daga Sashin Kula da Injin (ECU) shine hanya mafi sauri don gano al'amura.

Jadawalin Kulawa Mai Kyau:

Man Fetur & Canje-canje na Tace: Yi amfani da madaidaicin darajar mai kamar yadda masana'anta suka ayyana. Wannan shine jinin rayuwar ku Diesel inji sassa .

Kula da Matakan Ruwa: Bincika matakan sanyaya da mai akai-akai.

"Tace Uku" Kulawa: Sauyawa akai-akai ko tsaftace iska, mai, da matatun mai. Toshewar matatar iska tana haifar da asarar wutar lantarki da hayaki mai yawa, yayin da mai datti da tace mai suna haɓaka lalacewa na abubuwan da ke da mahimmanci.

Duban gani: Nemo ɗigogi, ɓangarori, da alamun lalacewa yayin bincike na yau da kullun.

Kammalawa

Mastering da sauri ganewar asali na Diesel inji sassa yana ba ku ikon kiyaye amincin janareta da rage haɗarin aiki. Wannan jagorar yana ba da tushe don haɗa alamomin gama gari zuwa abubuwan yuwuwar su, yana ba da damar sauri, ƙarin ayyukan da aka yi niyya. Ka tuna, magance ƙananan al'amurra da sauri zai iya hana su haɓaka zuwa manyan kasawa mai tsada. Tsayawa, kiyayewa da aiki tuƙuru shine dabarun da ya fi dacewa don tabbatar da tsawon rai da dogaro da janaretan dizal ɗin ku.

Tawagar tallafin fasahar mu a shirye take don taimaka muku da duk wani hadadden bincike ko don samar da sahihan kayan maye don janareta. Don jagorar ƙwararru, da fatan za a tuntuɓi masana mu a skala@whjlmech.com.

References

1. Shirya matsala da Gyara Injin Diesel, Bugu na Biyar. McGraw-Hill Ilimi. (2018).
2. Gyara Injin Diesel: Ka'idar "Shingaye Takwas". mySteel. (2008).
3. Fasahar Diesel, Bugu na 8. Goodheart-Willcox Co., Inc. (2016)